L'organisation Une Fédération Nationale (F.F.V.L.), - 22 Ligues Régionales, - 190 Centres de Formation, - Plus de 650 Clubs, Environs 1500 licenciés compétions: - 110 pilotes en série nationale A, - le reste en série nationale B. En fin de saison, les 50 derniers "A", sont remplacés par les meilleurs "B".

Les grands principes

Il s'agit en général d'effectuer un parcours, en survolant des balises , la preuve de l'exécution du parcours est enregistrée dans le gps sous forme d'une trace que le pilote décharge dans l'ordinateur de l'organisation une fois au sol et de retour au PC course. Ces balises peuvent être des clochers d'églises, des bâtiments reconnaissable, (château, fermes isolées, etc. ) ou antennes, pylônes croix au sommet des montagnes. Depuis l'arrivée du gps, la balise peut être également un point virtuel au milieu d'une vallée ou d'un lac.

L'objectif étant de boucler le parcours, le plus rapidement possible. Si la totalité de la manche n'est pas couverte, le temps ne rentre plus en ligne de compte, seule la distance est validée. (plus d'informations sur le site de la fédération française de vol libre avec le règlement compétition)

Auparavant le but était de prendre les photos dans un angle et distance précis, (secteur F.A.I.*)

Les différents parcours Course au But: Le premier arrivé au but, après avoir franchit et photographié les balises, a gagné. Deux possibilités de départ : - Soit au sol si le décollage est assez vaste pour permettre à tous le monde de décoller en même temps. - Soit en l'air à une heure prévue à l'avance et en photographiant la première balise (bâche) mise en place au moment donné. Distance Libre sur Axe ou Secteur: Le pilote qui va le plus loin dans une direction définie avant la manche a gagné. But Fixé en Temps Mini: Le chrono est déclenché au moment ou les pieds du pilote quittent le sol. C'est une course contre la montre. Cumul Tactique de Balises: Pour un nombre de balises donné, le pilote qui parcours la plus longue distance sans franchir deux fois la même balise a gagné.

Comment participer ?

Pour faire de la compétition en parapente, il faut avoir un Brevet de Pilote Confirmé délivré par un Centre de Formation agréé F.F.V.L.

Les résultats

Les résultats des compétitions de parapente sont visibles à la page Compétion de la F.F.V.L.

La Coupe Fédérale de distance

Ouverte à tous pilotes brevetés possédant une licence sportive, qui permet à chacun de déclarer autant de vols qu'il le désire en sachant que les trois meilleurs vols sont retenus pour le classement.
Le principe est fondé sur l'honnêteté des déclarations, il y a un classement individuel et un classement club.
Pour plus de renseignements, vous pouvez visitez site de la F.F.V.L.

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* La F.A.I. (Fédération Aéronautique Internationale), regroupe les aéroclubs et fédérations aériennes du monde entier, et définis les règlements des compétitions aériennes internationales.